Resultaten Effectmeting 2024: een duwtje richting duurzaam reizen!
De veertiende editie van de Effectmeting is afgerond, en wat een resultaten! Dit jaar hebben 25 werkgevers deelgenomen, wat maar liefst 7.375 reacties heeft opgeleverd. De focus? Inzicht krijgen in thuiswerken en de spreiding daarvan over de week, reisgedrag en het aantal automijdingen in Zuid-Limburg.
Thuiswerken: een stabiele factor met een frisse blik
Het thuiswerken blijft een belangrijk speerpunt. In 2024 werkt 2% meer medewerkers minstens één dag per week thuis vergeleken met 2023. Hoewel het gemiddelde aantal thuiswerkdagen per thuiswerker licht blijft dalen (van 0,73 naar 0,70 dagen), scoort thuiswerken nog altijd een dikke voldoende: een 8,4 gemiddeld!
- De meest genoemde voordelen? Meer focus, flexibiliteit en geen reistijd.
- Grootste nadelen? Minder toevallige ontmoetingen met collega’s, minder sociaal contact en een dalende binding met de organisatie.
- Vooral woensdag en vrijdag blijven de populairste thuiswerkdagen, terwijl dinsdag en donderdag drukke pieken kennen, zowel op kantoor als op de weg.
Reisgedrag: een lichte verschuiving
We zien een subtiele verandering in het reisgedrag tussen 2023 en 2024. Het autogebruik is met 2% gedaald, terwijl de e-bike juist terrein wint (+1%). Toch blijft de auto het populairste vervoermiddel. Opvallend is dat het totaal aandeel ritten met fiets, e-bike of speedpedelec iets is afgenomen (32% in 2024, tegenover 33% in 2023). Openbaar vervoer wordt weer iets vaker gebruikt: een stijging van 5% naar 6%.
Automijdingen: kleine stappen, grote impact
In totaal zijn er 207 medewerkers meer overgestapt van de auto naar een duurzamere manier van reizen ten opzichte van 2023. Dit komt grotendeels doordat medewerkers gemiddeld minder dagen zijn gaan werken, maar ook door aangepaste arbeidsvoorwaarden bij werkgevers en activiteiten van Zuid-Limburg Bereikbaar. Vooral bij de korte ritten (<7,5 km) en middellange ritten (7,5-15 km) is er nog veel ruimte voor verbetering. Op deze afstanden wordt respectievelijk 32% en 66% van de ritten nog met de auto gemaakt. Medewerkers met wisselende diensten zijn meer afhankelijk van de auto (67%) dan medewerkers met vaste werktijden (53%).
Communicatie over regelingen blijft cruciaal
Hoewel werkgevers vaak aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden bieden, is niet iedereen hiervan op de hoogte. Zo denkt 18% van de medewerkers dat er geen reiskostenvergoeding voor de fiets is, terwijl hun werkgevers dit wel aanbieden. Ook voorzieningen zoals deelauto’s, leasefietsen en laadpalen zijn, bij de werkgevers die dit aanbieden, slechts onder een klein deel van de medewerkers bekend.
Kortom: tijd voor actie!
De resultaten laten zien dat Zuid-Limburg stappen zet richting duurzamer reisgedrag, maar dat er nog werk aan de winkel is. Het stimuleren van fietsgebruik voor afstanden tot 15 km blijft cruciaal, net als het spreiden van werkdagen om de beruchte "di-do cultuur" te doorbreken. Met betere communicatie over regelingen kunnen werkgevers en medewerkers samen zorgen voor een bereikbaarder Zuid-Limburg.