Jaarplan Zuid-Limburg Bereikbaar 2024

Wat krijgen de 16 gemeenten die meedoen met Zuid-Limburg Bereikbaar geleverd?

Programmalijnen bestaan uit:

• Collectief programma
• Aanvullend programma
• Financiering

• Collectief programma
  • Werkgeversaanpak
  • Fietsstimulering
  • Communicatie
  • Logistieke aanpak
  • Onderwijsaanpak
  • Deelmobiliteit en hubs
  • Digitalisering overheden
• Aanvullend programma
  • Stimuleren gebruik doorfietsroute
  • Stimuleren (veilig) fietsen en goed stallen Maastricht
  • SLA Een autoloze generatie
  • Programma Implementatie Zero Emissie
  • Stadslogistiek Maastricht
  • Stadsaanpak Maastricht Bereikbaar
  • Programma Laadinfra Maastricht
  • Slim reizen (tijdens werkzaamheden)
  • A2 Vonderen-Kerensheide
  • Gebiedsgerichte aanpak bedrijventerreinen Maastricht
  • Maastrichtse Energie Akkoorden (MEA)
  • Veilig verkeersgebruik Groene Loper

Collectief programma

• Werkgeversaanpak

  Het verduurzamen van mobiliteit is een opgave die overheden niet alleen kunnen uitvoeren. Daarom worden via Zuid-Limburg Bereikbaar werkgevers gestimuleerd concreet en structureel aan de slag te gaan.

  Opdracht

  • Werkgevers voorbereiden op de nieuwe wettelijke regeling ‘Werkgebonden personenmobiliteit’ die in 2024 wordt ingevoerd. De regeling stelt werkgevers met minimaal 100 werknemers verplicht om gegevens aan te leveren over het woon-werk en zakelijke verkeer van hun werknemers. Bedrijven hebben een aantal jaren de kans om collectief tot een CO2-reductie te komen. Als dit niet lukt dan kan het Rijk komen met aanvullende regelgeving.
  • De mobiliteitsmakelaars van de werkgeversaanpak brengen het reisgedrag van de medewerkers van aangesloten partners in kaart. Ze bieden werkgevers advies en instrumenten aan zodat zij aan de slag kunnen met het verduurzamen van het woon-werkverkeer en zakelijk verkeer.
  • Speerpunten van het advies:
    • Stimuleren/bestendigen van hybride werken
    • Minder ritten met de auto
    • Vaker met de fiets en OV
    • Elektrisch autorijden
  • Door ook een gebiedsgerichte werkwijze op te zetten wordt de focus verbreed naar kleinere werkgevers.

  Activiteiten

  • Uitvoeren van scans voor reisgedrag, arbeidsvoorwaarden, flexwerken en vitaliteit om vervolgens een plan van aanpak te maken dat door mobiliteitsmakelaars samen met de werkgever wordt uitgevoerd.
  • Advies op maat voor nieuw mobiliteitsbeleid en optimaliseren arbeidsvoorwaardelijke regelingen.
  • Via een jaarlijkse bedrijfsspecifieke effectmeting worden alle acties, producten en diensten geëvalueerd en de voortgang in kaart gebracht.
  • Certificering fietsvriendelijk bedrijf.
  • Opstellen van gedragen Aktes van ambitie.
  • Medewerkers trainen tot mobiliteitsmanager en coachen bij het opstellen van een mobiliteitsplan voor de eigen organisatie.
  • Aanbieden van kennissessies en themabijeenkomsten.
  • Communicatie o.a. via: zuidlimburgbereikbaar.nl en nieuwsbrief over duurzame mobiliteit voor werkgevers.

  Bereik

  • 54 bij Zuid-Limburg Bereikbaar aangesloten werkgevers
  • 52.000 aangesloten werknemers
  • 250 abonnees nieuwsbrief werkgeversaanpak
  • 8.250 respondenten jaarlijkse effectmeting
• Fietsstimulering

  In Zuid-Limburg ligt er een grote potentie om meer mensen te laten fietsen. Daarmee levert fietsstimulering een bijdrage aan gezonde mobiliteit en brede welvaart.

  Opdracht

  • Stimuleren van het dagelijks fietsgebruik. De focus ligt in 2024 op utilitaire ritten.
  • Onder de vlag van #posifiets en met behulp van de landelijke slogan ‘Da’s zo gefietst’ worden een doelgroepgerichte campagne en diverse interventies ontwikkeld.
  • Er wordt gewerkt volgens drie sporen:
    • Via de werkgeversaanpak de forens verleiden vaker te gaan fietsen.
    • Via een forenzenaanpak (en gemeenteaanpak) de forens verleiden vaker te gaan fietsen.
    • Via een gerichte aanpak een derde nader te bepalen doelgroep verleiden vaker te gaan fietsen.

  Activiteiten

  • Verdiepen van de doelgroep forenzen en de specifieke utilitaire doelgroep (spoor 3) om te zorgen dat campagne en bijbehorende interventies gaan bijdragen aan bewustwording en activatie. Concreet gaat het dan om uitwerken van de subgroepen in de brede groep forenzen / utilitaire fietser en bepalen op welke gedragsfactoren we hen kunnen activeren om (vaker) te fietsen.
  • Uitwerken en vormgeven twee campagnes: gericht op de forens (direct of via werkgever) en gericht op de utilitaire doelgroep.
  • Organiseren van diverse #posifiets-acties bij werkgevers en gemeenten, gedurende het gehele jaar. Deze acties zorgen ervoor dat de doelgroep wordt geactiveerd en gemotiveerd om (vaker) op de fiets te stappen.
  • Werkgevers en gemeenten kunnen hun interesse voor fietsstimuleringsactiviteiten aangeven via een menukaart. We verkennen of we de menukaart kunnen verrijken met acties die de gemeenten aanvullend kunnen inkopen.
  • De doelgroepen laten ervaren hoe het is om hun autorit eens met de fiets te maken. En indien nodig, hen hierbij een elektrische fiets, speedpedelec of elektrische bakfiets laten uitproberen.
  • We vullen team werkgeversaanpak aan om werkgevers te adviseren in mobiliteitscafés of webinars én verkennen in hoeverre we een gebiedsgerichte aanpak kunnen toepassen.
  • Bekendheid geven aan nieuwe fietsinfrastructuur om mensen te stimuleren vaker op de fiets te stappen in plaats van de auto te nemen.
  • Verzorgen van content en beeldmateriaal zodat gemeenten en werkgevers ook zelf kunnen communiceren over de campagnes en acties.
  • Aansluiten bij regionale en landelijke campagnes rond vaker en veilig fietsen en stallen.
  • Ondersteunen van gemeenten, provincie en werkgevers bij het ontwikkelen van beleid of actieplannen gericht op fietsstimulering.

  Bereik

  In 2023 is er een grote variatie aan acties uitgevoerd bij werkgevers en gemeenten, waaronder

  • Voorjaarsactie  ‘Spring op de fiets':
    • 13 werkgevers
    • 9 gemeenten
    • 524 deelnemers
  • 'Fiets veilig het najaar door'
    • 8 werkgevers
    • 364 deelnemers
  • '#21dageninhetzadelchallenge'
    • 7 werkgevers
    • 58 deelnemers
    • 42% geeft aan vaker te gaan fietsen
    • 63% overweegt een e-bike
  • 'Breng je kind op de fiets naar school', pilot met interactieve advertenties
    • De vragenlijst in de advertentie leverde 1.849 interacties op.
    • 1.284 keer werd er doorgeklikt naar de website.
  • 'Fietsen naar het winkelcentrum', pilot bij winkelcentrum Eijsden
    • Challenge + kortingsactie fietstas (46 tassen verkocht).
    • 10% van deelnemers geeft aan vaker te gaan fietsen.
  • #posifiets-challenge met app
    • 7 werkgevers
    • 400 deelnemers
    • 232.484 beweegminuten bij elkaar gefietst in de eerste challenge.
• Communicatie

  Bewustwording is een voorwaarde om mensen te stimuleren anders te gaan reizen. Daarom is stelselmatig informeren over duurzame mobiliteit nodig.

  Opdracht

  • Het team communicatie zorgt voor stelselmatige voorlichting in woord en beeld, voor het creëren van bewustwording, het aanzetten tot de gewenste gedragsverandering en het positioneren van de verschillende aanpakken van Zuid-Limburg Bereikbaar
  • Bovenop de basiscommunicatie zet het team extra projectcommunicatie in (soms in de vorm van gedragscampagnes) voor actuele thema’s.

  Activiteiten

  • Beheer van 6 online platformen.
  • Productie van 5 verschillende nieuwsbrieven, B2C en B2B.
  • Inzet social media kanalen (Facebook, X, Instagram, LinkedIn).
  • Beheer van de Slimme Kaart Zuid-Limburg en stimuleren van het gebruik bij gemeenten, grote culturele instellingen en evenementen.
  • Productie papieren media.
  • Uitvoering regionale en landelijke campagnes #posifiets, Zowerkthet, MONO, BOB.
  • Organiseren programmabreed MobiliteitsEvent; hèt netwerkevent om koplopers in het zonnetje te zetten en nieuwe bedrijven, werkgevers, belangenorganisaties te inspireren zich aan te sluiten bij Zuid-Limburg Bereikbaar.

  Bereik

  • Doelgroepgerichte nieuwsbrieven:
    • 16.300 Algemene nieuwsbrief
    • 315 abonnees Stadsaanpak Maastricht Bereikbaar
    • 250 abonnees Werkgeversaanpak
    • 220 abonnees MEA (Maastrichtse Energieakkoorden met industriële bedrijven)
    • 530 abonnees Logistieke aanpak
  • Social media:
    • Facebook 9.000 volgers
    • LinkedIn 2.260 volgers Zuid-Limburg Bereikbaar
    • LinkedIn 580 volgers Logistiek Bereikbaar
    • X 2.100 volgers
    • Instagram 1.000 volgers #posifiets Maastricht
  • Gemiddelde aantal maandbezoekers tot en met september 2023 aan de Nederlandstalige websites:
    • ZuidLimburgBereikbaar.nl: 2.230 per maand
    • MaakdeBeweging.nl: 4.800 per maand
    • LogistiekBereikbaar.nl: 1.290 per maand
    • MaastrichtBereikbaar.nl: 29.800 per maand
    • EnergieakkoordMaastricht.nl: 150 per maand
• Logistieke aanpak

  De logistieke sector heeft een belangrijk aandeel in de economie van Limburg. De regio ligt tussen grote economische centra aan de goederenvervoercorridor Oost en Zuidoost waardoor hier veel logistieke dienstverleners zijn gevestigd.

  Opdracht

  • In samenwerking met (logistieke) bedrijven werken aan efficiëntere en schonere logistiek. Logistiek makelaars en experts inspireren, enthousiasmeren en adviseren aangesloten ondernemers in de
    • transitie naar zero emissie (stads)logistiek,
    • modal shift naar spoor en water
    • het verminderen van de gereden kilometers.
  • Het intensiveren van de inzet voor digitalisering op de weg.
  • (Samen)werken aan leefbare steden, een robuuste vervoerscorridor en een betrouwbare supply chain.
  • Tot de doelgroep behoren bedrijven die rijden met zwaarvracht- en / of bestelverkeer in de regio Zuid-Limburg en actief zijn in de sectoren bouw (technische en installatiebedrijven en service en onderhoudsbedrijven) of logistiek (logistiek dienstverleners en horeca groothandelaren). Dit betreft zowel vervoerders als verladers incl. producenten.

  Activiteiten

  • Bedrijven actief informeren over efficiëntere en schonere logistiek, onder andere via de provincie-brede website Logistiekbereikbaar.nl.
  • Bedrijven op maat adviseren en begeleiden o.a. door
    • Scan voor elektrische voertuigen en laadinfra;
    • Ondersteunen van subsidieaanvraag voor elektrische vrachtwagen.
  • Ondersteunen van modal shift van weg naar water en spoor. Stimuleren van samenwerking in de keten en tussen logistieke partners.
  • Beheer en uitbreiden van het netwerk van logistieke partners.
  • Samen met de bedrijven gedragen ambitiedocumenten opstellen.
  • Ondersteunen van gemeenten die aan de slag willen met Zero-Emissie Stadslogistiek.

  Bereik

  • 130 logistieke partners
  • Logistiek café: 100 deelnemers aan inspirerende kenissessies in 2023
  • 530 abonnees nieuwsbrief
  • Samenwerking met LIOF, elc Limburg, BISCI, SmartWayz.nl en Zuid-Limburgse Streekproduct
• Onderwijsaanpak

  Minder autogebruik, stimuleren van anders reizen, betere spreiding van studenten in het OV, maken van minder reisbewegingen en het bestendigen daarvan. Dat zijn de pijlers om te werken aan duurzame bereikbaarheid van de MBO, HBO en WO-onderwijsinstellingen in Limburg.

  Opdracht

  Het duurzaam bereikbaar houden van de campusgebieden en het beheersen van de spits in het OV door vooral in te zetten op fietsstimulering.

  Activiteiten

  • Kennis delen over de ontwikkelingen en de resultaten rondom de thema’s anders roosteren, blended onderwijs en anders reizen.
  • Doorontwikkeling van de gedragscampagne ‘Ga toch fietsen’
    • Verdere verdieping van de doelgroep om nog gerichter studenten over te laten stappen op de fiets
    • Acties op 12 onderwijslocaties bij instellingen in de hele provincie met elk seizoen een passend thema
  • Samenwerken met (fiets)uitvoeringsorganisaties in Limburg en Noord-Brabant.

  Bereik

  • Samenwerking met 7 onderwijsinstellingen in Limburg:
    • 10.000 medewerkers
    • 66.000 studenten
  • In 2024 4 verschillende acties bij 12 onderwijslocaties
• Deelmobiliteit en hubs

  Deelmobiliteit en hubs zijn een belangrijke schakel en aanvulling in de transitie naar meer duurzame mobiliteit. Ze faciliteren nieuwe en duurzame mobiliteitsvormen. Door de koppeling met het OV- en fietsnetwerk wordt ons duurzame mobiliteitssysteem steeds meer versterkt.

  Opdracht

  Het gezamenlijk en regionaal stimuleren van deelmobiliteit en hubs.

  Activiteiten

  • Samenwerking met deelmobiliteitsaanbieders om het aanbod van deelmobiliteit in Zuid-Limburg op te schalen.
  • Realisatie van een regionaal vergunningensysteem en ondersteuning van gemeenten bij het opstellen van vergunningen voor deelmobiliteit.
  • Uitvoering van drie pilots met een deelauto in landelijk gebied.
  • Communicatie over en gebruiksstimulering van deelmobiliteit en hubs.

  Bereik

  • Met Heerlen, Sittard-Geleen en Maastricht wordt gewerkt aan een regionaal vergunningensysteem.
  • In samenwerking met Greenwheels worden minimaal 14 Deelauto's geplaatst in de regio.
  • Onderzoek naar de potentie voor deelmobiliteit en hubs uitgevoerd onder 1.600 bewoners.
• Digitalisering overheden

  Digitalisering is een bouwsteen voor het beter kunnen uitvoeren van wegbeheer, netwerkmanagement, beter onderbouwde beleidskeuzes en investeringsbeslissingen en een betere informatievoorziening voor reizigers en mobiliteitsdienstverleners.

  Opdracht

  • Het op orde krijgen en gestructureerd houden van de ‘Data Top 15’ in Zuid-Limburg, volgens vastgestelde landelijke en regionale prioriteiten.
  • In 2023 hebben de meeste gemeenten de geprioriteerde data-elementen uit fase 1 op orde gebracht, maar nog niet overal structureel geborgd.
  • In 2024 zal ook worden begonnen met het op orde brengen
  • en borgen van de niet-geprioriteerde elementen.

  Activiteiten

  Opstellen van een plan van aanpak voor op orde te brengen en te borgen data-elementen in 2024. De activiteiten zullen onder andere gericht zijn op het organiseren van gesprekken en kennis- en werksessies voor gemeenten.

  Bereik

  Samenwerking met alle wegbeheerders in Zuid-Limburg (16 gemeenten, provincie en het Rijk).

  • Geprioriteerde data-elementen: data voor logistiek, geplande wegwerkzaamheden, maximum snelheden, statische parkeerdata, iVRI-data, fietsdata en evenementendata.
  • Overige data-elementen: VRI-data, regelscenario’s, actuele wegwerkzaamheden, bordendata, incidentendata, dynamische  parkeerdata en restduur incidenten.

Aanvullend programma

Provincie Limburg, gemeente Maastricht, Rijkswaterstaat hebben onderstaande opdrachten verleend. Soms zijn daar ook andere partners bij betrokken zoals Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), omgevingsdienst RUD-ZL en Enexis. Provincie Limburg en de 16 gemeenten kunnen gebruik maken van de opgedane kennis en kunde.

• Programma-onderdelen

  Stimuleren gebruik doorfietsroute

  Tussen Maastricht en Sittard wordt een nieuwe Doorfietsroute aangelegd. Deze is deels al gereed en wordt in 2025 afgerond. De Doorfietsroute is aanleiding om in het gebied extra in te zetten op fietsstimulering onder vooral forensen. Zo benutten we de nieuwe infrastructuur om ook daadwerkelijk mensen uit de auto op de fiets te krijgen voor het woon-werkverkeer.

  Uitvoeringsperiode 2023-2026, op aanvraag van de provincie Limburg en gemeente Maastricht.

  Stimuleren (veilig) fietsen en goed stallen Maastricht

  De gemeente Maastricht heeft verschillende actielijnen binnen hun actieplannen Fietsen in Maastricht 2020-2025 en Fietsparkeren in Maastricht 2020-2025 belegd bij Zuid-Limburg Bereikbaar. In de afgelopen jaren is daartoe de #posifiets-aanpak opgezet en uitgerold, in samenwerking met een breed scala aan partners in Maastricht. De aanpak stimuleert vaker fietsen, veilig fietsen en vooral veiligstallen. De pijlers van #posifiets zijn:

  1. inzetten op steeds betere fietsfaciliteiten,
  2. zorgen voor goede informatie en stimuleren van het gewenste gedragen gedrag,
  3. samenwerkingen aangaan en pas handhaven wanneer het echt niet anders kan. In 2024 wordt de samenwerking met woningcorporaties en vastgoedeigenaren versterkt en wordt er meer gericht op werkgevers in en rondom het centrum.

  Schone lucht akkoord - Een autoloze generatie

  Zuid-Limburg Bereikbaar mag namens de gemeente Maastricht en Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) een innovatief project uitvoeren waarbij het preventief voorkomen van bepaald verplaatsingsgedrag centraal staat. Als jongeren bijvoorbeeld naar een nieuwe school gaan, of een nieuwe baan krijgen, ontstaat ook nieuw verplaatsingsgedrag. Zuid-Limburg Bereikbaar ontwikkelt en onderzoekt interventies om te voorkomen dat jongeren bij grote levensgebeurtenissen overstappen op de auto. Uitvoeringsperiode 2023-2025.

  Programma implementatie zero-emissie stadslogistiek Maastricht

  Zuid-Limburg Bereikbaar ondersteunt de gemeente Maastricht bij de implementatie van een zero-emissiezone voor stadslogistiek in het centrum van de stad. Onderdeel van deze complexe opgave zijn de uitvoering van flankerend beleid en het participatieproces met allerlei binnenstadpartners. Ondersteunend voert Zuid-Limburg Bereikbaar het procesmanagement en werkt aan corporate communicatie.
  Hiertoe wordt een samenwerkingsnetwerk met diverse binnenstadondernemers, belangen- en koepelorganisaties en bewoners onderhouden en uitgebouwd, waarbij wordt ingezet op vier actielijnen:

  • Stimuleren elektrificatie wagenpark;
  • Stimuleren efficiënter bestelgedrag;
  • Stimuleren gebruik stadslogistieke hubs door centrumondernemers;
  • Stimuleren gebruik (logistieke) platformen t.b.v. slimmere logistiek.

  Binnen het programma verzorgt de gemeente zelf de implementatie van de zone, zoals het implementeren van camerasystemen, handhaving en het ontheffingenloket. Actualiteiten zijn te volgen via zesmaastricht.nl. De website wordt door Zuid-Limburg Bereikbaar bijgehouden

  Stadsaanpak Maastricht Bereikbaar

  De stadsaanpak richt zich op publiek-private samenwerking, kennisuitwisseling, bewustwording, en gedragsverandering onder partners in Maastricht. De stadsaanpak kan de hefboom zijn voor eventuele extra activiteiten, zoals fietsstraatzone, Kennedybrug-tracé, topdagen en Autoluw Wyck. Actualiteiten zijn te volgen via maastrichtbereikbaar.nl. De website wordt door Zuid-Limburg Bereikbaar bijgehouden

  Programma laadinfra Maastricht

  Voor de gemeente Maastricht geeft Zuid-Limburg Bereikbaar invulling aan het Uitvoeringsprogramma Laadinfra Maastricht en het Schone Lucht Akkoord – Versnelling laden private investeringen. Daarbij gaat het om het realiseren van voldoende publieke laadpunten in de gemeente, het stimuleren van investeringen door derden in private en semipublieke laadpunten. We onderzoeken waar snelladers en logistieke laders nodig zijn en helpen deze te realiseren. Voor de uitvoering van het programma let Zuid-Limburg Bereikbaar ook op innovaties die kunnen bijdragen aan de gewenste groei van elektrisch rijden.

  Gebiedsgerichte aanpak bedrijventerreinen Maastricht

  Om een totaalbeeld te verkrijgen van de behoefte aan energie-infrastructuur is een integrale gebiedsgerichte benadering nodig. Samen met andere relevante partijen moet worden afgestemd en aangepakt, zoals met parkmanagement (SIM), discipline Economie van gemeente, netbeheerder Enexis en mogelijk andere spelers. Dit moet integraal en gebiedsgericht, waarbij vooral ook gemeente Maastricht één integrale blik op het geheel heeft.

  In 2023 heeft ZLB het Kwartiermakerschap uitgevoerd voor een eerste pilot op bedrijventerrein Beatrixhaven. Partijen zijn bijeengebracht, een Programma voor 2024-2025 is geschreven, projectleider aangesteld, aanjager geworven, eerste bedrijven hebben volmachten voor analyse van gebruiksgegevens getekend en de eerste contouren van scenario’s om te komen tot smart energy hubs zijn gevormd. In 2024 levert ZLB:

  • Ondersteuning aan de projectleider van de gemeente en inhoudelijke inbreng rond thema’s als laadinfra en ZES.
  • Kwartiermaker voor de opzet van de tweede gebiedsgerechte aanpak, nu voor Randwyck-Maastricht Zuid.
  • De voorbereiding bestaat uit het samenbrengen van partijen, onderbrengen van de pijler Energie in de gebiedsontwikkeling Brightlands Maastricht Health Campus en het grotere Randwyck/Maastricht-Zuid en het opstellen van een projectplan.
  • Verbinding tussen de verschillende gebiedsgerichte aanpakken voor Beatrixhaven, Randwyck/Maastricht-Zuid en overige programmalijnen MEA, Laadinfra, ZES.

  Maastrichtse energie akkoorden (MEA)

  Het MEA-netwerk is een publiek-private samenwerking van de gemeente Maastricht, RVO, RUD-ZL en Enexis en een mix van circa 35 grote industriële bedrijven, 8 grote gebouwen (t.b.v. dienstverlening) en 7 zorginstellingen. De publieke en private partijen hebben elkaar nodig om inhoud te geven aan de noodzakelijke energietransitie, het voldoen aan de wet en regelgeving en alle duurzame uitdagingen die daarmee verband houden. Door samen op te trekken, elkaar uit te dagen en te helpen komen we verder. Dat doen we door het delen van kennis en ervaring, door samenwerking binnen de clustergerichte werkgroepen én door samenwerking met ondernemers- en verenigingen binnen een gebiedsgerichte aanpak op bijvoorbeeld een bedrijventerrein. We werken aan de reductie van het energieverbruik, vermindering van CO2-uitstoot en het opwekken van duurzame energie binnen een toekomstbestendig energiesysteem door integraal na te denken over individuele en collectieve uitdagingen en samen passende oplossingsrichtingen te ontwikkelen.

  Slim reizen tijdens werkzaamheden A2 Vonderen-Kerensheide

  Tijdens de toekomstige wegverbreding van de A2 Het Vonderen-Kerensheide ondersteunt Zuid-Limburg Bereikbaar Rijkswaterstaat om de verwachte verkeershinder te beperken. We werken samen met allerlei partners zoals Midden-Limburg Bereikbaar en Trendsportal. Voor het beperken van verkeershinder gaat het met name om gedrag beïnvloedende maatregelen (slim reizen). Deze zullen in het verlengde liggen van de reguliere werkzaamheden van Zuid-Limburg Bereikbaar zoals het stimuleren van thuiswerken via een werkgeversbenadering, logistieke aanpak, het stimuleren van OV-gebruik en (elektrisch) fietsen.

  Veilig gebruik van de Groene Loper

  De gemeente Maastricht heeft Zuid-Limburg Bereikbaar gevraagd om mee te denken hoe het veilig verkeersgebruik van de Groene Loper te stimuleren onder voetgangers, fietsers en automobilisten. Aanleiding is de realisatie van een 30 km zone voor automobilisten.

  Verkennende vraag van Maastricht voor uitvoeringstermijn 2024-2026.

Financiering

• Financiering projecten

  Project	Totaal begroot 2024
  Collectief programma
  Werkgeversaanpak	€ 680.000
  Fietsstimulering	€ 449.220
  Communicatie	€ 275.000
  Logistiek aanpak	€ 175.000
  Deelmobiliteit en hubs	€ 127.300
  Digitalisering overheden	€ 275.000
  Onderwijsaanpak	€ 147.716
  Totaal collectief programma	€ 2.129.236
  Aanvullende opgaven
  Stimuleren gebruik doorfietsroute	€ 125.000
  Participatie zero-emissie stadslogistiek Maastricht	€ 200.000
  Programma laadinfra Maastricht	€ 175.000
  Schone lucht akkoord versnelling laden private investeringen	€ 185.567
  Schone lucht akkoord flankerend beleid implementatie ZES	€ 500.000
  Procesmanagement & extra budget communicatie	€ 200.000
  Stadsaanpak Maastricht Bereikbaar	€ 100.000
  Stimuleren (veilig) fietsen goed stallen Maastricht	€ 275.000
  Maastrichtse Energie Akkoorden (MEA)	€ 150.000
  Schone lucht akkoord - Een autoloze generatie	€ 200.000
  Gebiedsgerichte aanpak bedrijven Maastricht	€ 50.000
  *Slim reizen tijdens werkzaamheden A2 Vonderen-Kerensheide	PM
  *Veilig verkeersgebruik van de Groene Loper (gemeente Maastricht)	PM
  Totaal aanvullende opgaven	€ 2.160.567
  Programmasturing en M&E	€ 689.060
  Totaal	€ 4.978.863

• Dekking Jaarplan 2024

  Partners	Collectief**	Aanvullend**	Totaal
  16 Gemeenten basis	€ 637.000	€ -	€ 637.000
  16 Gemeenten restbudget t.b.v. jaarplan 2022	€ 62.220	€ -	€ 62.220
  Gemeente Maastricht	€ 100.000	€ 1.959.993	€ 2.059.993
  Provincie Limburg	€ 912.858	€ 62.500	€ 975.358
  Rijk	€ 858.725	€ -	€ 858.725
  Overige partners o.a. RVO	€ -	€ 358.567	€ 385.567
  Totaal	€ 2.570.809	€ 2.408.060	€ 4.978.863